哈萨克斯坦物流公司与中间走廊：外国企业需要了解什么

中间走廊常被称为本地区最重要的物流机遇。增长确实明显，但投资决策更应关注绝对运量、通过能力以及新进入者实际能承担的角色，而不只是百分比。下面来看数据和实际条件。

数据说明了什么

这些数字需要谨慎解读。各来源统计集装箱的方式不同：部长提到 2025 年为 5.65 万个集装箱，Bizmedia 给出的是 7.7 万 TEU，单位并不相同。增长率也不一致，不宜相加。所查阅资料未给出 2025 年的绝对吨位。Bizmedia 也指出，仅凭增长率无法判断盈利能力，还需要运价、时效和基础设施负荷数据。

可能的细分机会

以下只是可能的方向，并不代表需求已经确定：

• 中国、土耳其与欧洲之间的货运代理和拼箱；
• 面向欧亚经济联盟业务的仓储和货物处理；
• 通过合作伙伴提供数字追踪和清关支持。

中国企业位于线路一端，逻辑较为清晰，可参阅中国企业进入哈萨克斯坦的分析。

公司形式与许可

通常考虑 LLP，已有外国公司的也可考虑分公司。启动时请注意：

1. 承运人。 Alatau City 银行 2026 年 1 月的综述提到经济活动代码 49.41，以及国际运输须列入海关承运人名册。
2. 车辆。 国际运输需要许可；同一综述还提到卫星导航和紧急呼叫功能。
3. 危险品。 须取得单独许可证。
4. 清关。 可由报关代理、客户或具备相应资格的公司办理，职责应写入合同。

具体清单取决于业务模式，货运代理和承运人的要求不同，请依据现行法规核实。

团队

免签停留适用于商务洽谈，不适用于受雇工作。中国公民单次可停留 30 天，每 180 天累计不超过 90 天。员工手续请参阅工作许可与 C3 签证，短期出差可了解商务签证。

从哪里开始

先确定您在供应链中的角色，在具体线路上验证客户需求和运价，再选择公司形式。Visa Navigator 协助办理公司注册和移民文件。欢迎告诉我们您的线路，我们会建议从哪一步着手。

本文仅供参考，不构成法律意见。法规与实践会发生变化，请以办理当日的最新要求为准。