Логистическая компания в Казахстане и Средний коридор: что важно иностранному бизнесу
Перевозки по Среднему коридору растут, но абсолютные объёмы остаются скромнее ожиданий, а разные источники считают их по-разному. Разбираем цифры, форму бизнеса, разрешения и миграционные вопросы для иностранных логистических компаний.

Средний коридор часто называют главной логистической возможностью региона. Рост действительно заметный, но для решения об инвестициях важнее не проценты, а абсолютные объёмы, пропускная способность и то, какая роль достанется новому игроку. Посмотрим на цифры и практические условия.
Что показывают цифры
| Показатель | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Грузы по ТМТМ, 2020 → 2024 | 0,8 → 4,5 млн тонн | Минторговли, май 2026 |
| Рост в 2025 году | на 62% | Минторговли |
| Контейнеры, 2025 | около 77 тыс. TEU, рост на 36% | Bizmedia |
| Контейнеры, январь — август 2026 | около 44,2 тыс. TEU, рост на 58% | КТЖ через Bizmedia |
| Контейнерные поезда из Китая, январь — август 2026 | 419, рост на 84% | КТЖ через Bizmedia |
| Текущая мощность | около 6 млн тонн и до 182 тыс. контейнеров в год | Минторговли |
| Цель к 2030 году | 10 млн тонн в год | Минторговли |
К этим данным нужна осторожность. Источники по-разному считают контейнеры: министр назвал 56,5 тыс. контейнеров за 2025 год, а Bizmedia приводит 77 тыс. TEU; это разные единицы измерения. Также заметно несовпадение процентов роста, поэтому их не стоит складывать. Абсолютный тоннаж за 2025 год в изученных материалах не приведён. Bizmedia прямо отмечает: темпы роста сами по себе не говорят о рентабельности — нужны данные о тарифах, сроках и загрузке инфраструктуры.
Где может быть ниша
Речь идёт о возможных направлениях, а не об уже подтверждённом спросе:
- экспедирование и консолидация грузов между Китаем, Турцией и Европой;
- склады и обработка грузов для компаний, работающих в ЕАЭС;
- цифровое отслеживание и таможенное сопровождение через партнёров.
Для турецких и китайских компаний логика понятна: они уже находятся на концах маршрута. Подробнее о бизнес-спросе — в обзорах про турецкий и китайский бизнес.
Форма и разрешения
Обычно рассматривают ТОО или, для действующей иностранной компании, филиал. Что учесть при запуске:
- Перевозчик. Банк Alatau City в обзоре от января 2026 года упоминает ОКЭД 49.41 и включение в реестр таможенных перевозчиков для международных перевозок.
- Транспорт. Для международных рейсов нужны разрешения, а для транспорта, по тому же обзору, — спутниковая навигация и возможность вызова экстренных служб.
- Опасные грузы. Для них требуется отдельная лицензия.
- Таможенное оформление. Им может заниматься таможенный представитель, клиент или компания при наличии нужного статуса. Распределение обязанностей пропишите в договоре.
Перечень зависит от модели: экспедитор и перевозчик работают по-разному, поэтому требования к вашему случаю проверяйте по действующим актам.
Команда
Безвизовое пребывание подходит для переговоров, но не для работы по найму. Граждане Турции могут находиться в Казахстане до 90 дней в течение 180, граждане Китая — до 30 дней за поездку и не более 90 за 180. Для сотрудников посмотрите разрешения и визу C3, а для перевода своих специалистов — внутрикорпоративный перевод.
С чего начать
Определите свою роль в цепочке, проверьте реальный спрос у клиентов и тарифы на конкретном маршруте, а потом выбирайте форму компании. Visa Navigator помогает с регистрацией компании и миграционными документами. Расскажите о своём маршруте, и мы подскажем, с чего начать.
Вопросы и ответы
Что такое Средний коридор?
Это Транскаспийский международный транспортный маршрут между Азией и Европой через Казахстан, Каспийское море и страны Южного Кавказа. В статистике он также обозначается как ТМТМ.
Нужна ли лицензия для логистической компании?
Зависит от деятельности. Банк Alatau City упоминает отдельную лицензию на перевозку опасных грузов и включение в реестр таможенных перевозчиков для международных перевозок. Требования к вашему виду работ нужно проверить по действующим правилам.
Можно ли работать в Казахстане через партнёра без своей компании?
Да, многие начинают с договоров с местными партнёрами. Собственная компания нужна, если вы хотите заключать договоры и держать команду в стране.
Источники
Материал носит информационный характер и не является юридической консультацией. Нормы и практика меняются — актуальность проверяйте на дату обращения.
Полезные услуги
Нужна помощь с оформлением?
Опишите ситуацию — координатор ответит в течение 15 минут в рабочее время и подскажет, какой маршрут подходит вам.
Написать в WhatsApp

